Гибридные подшипники SKF

Упорно-радиальные цилиндрические роликоподшипники

Гибридные подшипники оснащаются кольцами из подшипниковой стали и телами качения из подшипникового нитрида кремния (Si₃N₄), что обеспечивает электрическую изоляцию подшипников.

Тела качения из нитрида кремния увеличивают срок службы подшипников, улучшая их рабочие характеристики даже в сложных условиях эксплуатации.

Технические характеристики и преимущества

Основные факторы, отличающие гибридные подшипники от подшипников аналогичного размера со стальными телами качения:

• Защита от повреждений вследствие прохождения электрического тока
  Гибридные подшипники не проводят электричество и поэтому подходят для применения в электродвигателях и генераторах постоянного и переменного тока, где присутствуют электрические токи.
• Высокоскоростные характеристики
  Плотность тел качения из нитрида кремния на 60 % меньше, чем у тел качения того же размера из подшипниковой стали. Меньший вес, а следовательно и меньшая инерция, обеспечивают хорошие скоростные характеристики и отличную работу при резких запусках и остановках.
• Длительный срок службы
  Более низкое тепловыделение из-за трения, особенно на высоких частотах вращения, способствует увеличению срока службы и интервалов смазывания.
• Высокая износостойкость
  Тела качения из нитрида кремния имеют более высокую степень твёрдости, благодаря чему гибридные подшипники подходят для тяжёлых рабочих условий и загрязнённой среды.
• Высокая жёсткость подшипников
  Благодаря высокому модулю упругости гибридные подшипники обладают повышенной жёсткостью.
• Снижение риска возникновения задиров
  Даже в условиях неправильного смазывания, например, при высокой частоте вращения и резких ускорениях, или в случае недостаточной гидродинамической плёнки, риск возникновения задиров между поверхностями из нитрида кремния и стали снижается.
• Снижение риска ложного бринеллирования
  При воздействии вибрации гибридные подшипники в гораздо меньшей степени подвержены эффекту ложного бринеллирования (образование неглубоких впадин в дорожках качения) между поверхностями из нитрида кремния и стали.
• Меньшая чувствительность к перепадам температур
  Тела качения из нитрида кремния имеют меньший коэффициент теплового расширения. Это значит, что они более устойчивы к перепадам температур внутри подшипника и обеспечивают поддержание более точной величины установленного преднатяга или зазора.

Сообщите нам технические характеристики необходимого подшипника и мы предложим Вам варианты для выбора.

Отправьте нам запрос и в ближайшее время наши специалисты предоставят Вам полную информацию по наличию, ценам и срокам поставки (если данного подшипника нет на складе).