Подшипниковые узлы SKF со встроенным датчиком для позиционирования ротора

Для синхронных электродвигателей необходим высокоточный датчик, определяющий положение ротора и обеспечивающий точное управление крутящим моментом, а также достижение максимальной эффективности и наилучших динамических характеристик двигателя. В данных электродвигателях используется либо прямое управление приводом, либо управление с синусным контролем. Подшипниковые узлы SKF с датчиками для позиционирования ротора могут способствовать оптимизации эффективности двигателя в случае использования обеих систем.

Технические характеристики и преимущества
Узлы для управления приводом с синусным или векторным контролем

• определяют угол поворота вала в режиме реального времени во всем диапазоне частот вращения
• обеспечивают генерирование сигнала (диаграмма 1), сравнимого с сигналом датчика положения и, следовательно, подходящего для использования программным обеспечением контроллера двигателя
• передают угол поворота вала в виде синусно-косинусных сигналов
• являются более компактными и экономичными, чем индуктивные датчики положения
• просты в установке («Монтаж сенсорных подшипников с неподвижным наружным кольцом»)
• не требуют специальной точности обработки вала или корпуса в отличие от индуктивных датчиков положения («Применение сенсорных подшипников с неподвижным наружным кольцом»)